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 　　線(xiàn)下與線(xiàn)上零售將在未來(lái)深度結(jié)合，純電商的時(shí)代很快將結(jié)束，新零售將引領(lǐng)未來(lái)全新的商業(yè)模式。這意味著在新零售模式下，線(xiàn)上、線(xiàn)下、物流三者緊密結(jié)合，智慧物流將成為關(guān)鍵。那么在新零售的風(fēng)口浪尖，服裝ERP管理系統(tǒng)應(yīng)該怎么做才能幫助企業(yè)升級(jí)?

　　1.線(xiàn)上引流，線(xiàn)下體驗(yàn)

　　零售業(yè)正在經(jīng)歷巨大變革，電子商務(wù)和移動(dòng)互聯(lián)全面開(kāi)啟了消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)的智慧零售時(shí)代，對(duì)實(shí)體門(mén)店造成了巨大的沖擊。據(jù)聯(lián)商網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，女鞋品牌達(dá)芙妮在2016年前三季度關(guān)閉307間店鋪，服裝品牌GAP于2016年11月宣布關(guān)閉65家店鋪。在新零售形勢(shì)下，企業(yè)需要整合線(xiàn)上線(xiàn)下資源，滿(mǎn)足消費(fèi)者任何時(shí)候、任何地點(diǎn)、任何方式購(gòu)買(mǎi)的需求，并提供一致、閉環(huán)的商品和服務(wù)。

　　線(xiàn)上渠道可以在引流和品牌宣傳上發(fā)揮更大的作用。企業(yè)可以通過(guò)天貓，京東等電商渠道的廣泛影響力進(jìn)行品牌推廣，吸引消費(fèi)者，進(jìn)而引導(dǎo)他們進(jìn)入實(shí)體店消費(fèi)。此外，借助大數(shù)據(jù)，企業(yè)可以通過(guò)線(xiàn)上渠道快速累積用戶(hù)數(shù)據(jù)，通過(guò)抓取用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣等個(gè)性化數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)描繪用戶(hù)畫(huà)像，為用戶(hù)提供“量身定制”的商品和服務(wù)。

　　2.全渠道無(wú)縫鏈接

　　電商的繁榮，線(xiàn)上線(xiàn)下的商品聯(lián)動(dòng)，都離不開(kāi)物流的支持。在新零售下，要做到線(xiàn)上布局，線(xiàn)下體驗(yàn)，物流將發(fā)揮更重要的作用，同時(shí)市場(chǎng)也對(duì)物流提出了更高的要求。新零售的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是商品在全渠道的無(wú)縫連接?，F(xiàn)階段，整個(gè)服裝行業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下普遍分屬兩個(gè)系統(tǒng)，管理上處于割裂的狀態(tài)。倉(cāng)到店的配送由物流部門(mén)管，線(xiàn)上渠道發(fā)貨由電商部門(mén)負(fù)責(zé)，店與店之間的商品調(diào)撥則由店長(zhǎng)或區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)。物流承運(yùn)商五花八門(mén)，不同的承運(yùn)商有不同的操作流程與結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果就是低效，浪費(fèi)，體驗(yàn)差。要解決這個(gè)問(wèn)題，服裝企業(yè)需要借助運(yùn)輸管理系統(tǒng)，整合不同的運(yùn)力資源，對(duì)各鐘物流運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配管理。

　　3.高效可控的管理平臺(tái)

　　服裝的有效銷(xiāo)售期一般不超過(guò)1個(gè)月，物流上的延誤會(huì)縮短產(chǎn)品的銷(xiāo)售周期，造成庫(kù)存積壓。PWC最新的調(diào)研報(bào)告顯示，訂單交付過(guò)程的低效服務(wù)是影響利潤(rùn)率的一大重要因素。所以，物流效率的提高對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)不可忽視。要解決這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)可以通過(guò)引入第三方物流管理平臺(tái)(如oTMS的o速配服務(wù))加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的管控。

　　4.物流智能解決方案(服裝進(jìn)銷(xiāo)存軟件)

　　目前，物流方面的智能解決方案市面上比較缺乏。就像馬云在2017全球智慧物流峰會(huì)上說(shuō)的，“絕大部分公司組織沒(méi)有準(zhǔn)備好、人才沒(méi)有準(zhǔn)備好、技術(shù)沒(méi)有準(zhǔn)備好、眼光格局沒(méi)有準(zhǔn)備好。”所以，企業(yè)要跳出直接和承運(yùn)商合作的思維定式，尋求第三方物流管理平臺(tái)。